El Servicio de Autobuses Urbanos de Burgos alcanzó en 2025 su máximo histórico con más de 16,1 millones de viajeros

El Servicio Municipalizado de Movilidad y Transportes del Ayuntamiento de Burgos ha presentado la Memoria Anual del Servicio de Autobuses Urbanos correspondiente a 2025, ejercicio que se cierra con los mejores datos de su historia reciente y que consolida la tendencia de crecimiento iniciada tras la pandemia.

Durante 2025 se registraron 16.134.345 viajeros, lo que supone un incremento del 8,6% respecto a 2024 (1.270.811 usuarios más) y casi 2,9 millones más que en 2023. La cifra supera ampliamente los registros previos a la pandemia y marca un máximo histórico desde que existen datos comparables. El concejal de Movilidad, César Barriada, destacó que el transporte público urbano se ha convertido en la primera opción de movilidad de la ciudad.

El mes con mayor número de usuarios fue octubre, con 1.518.080 viajeros, seguido de noviembre (1.450.458) y diciembre (1.445.611). En el extremo contrario, agosto registró el menor volumen, con 961.144 usuarios, en línea con la estacionalidad veraniega. La media diaria anual se situó en 44.242 viajeros, alcanzándose los picos más altos el 28 de noviembre y el 19 de diciembre, coincidiendo con jornadas de intensa actividad comercial y navideña.

El análisis por títulos de transporte muestra que el uso de tarjetas continúa siendo mayoritario, con casi el 52% de los viajes (8.374.160 validaciones). Destaca especialmente el colectivo de mayores de 65 años, con 2.967.518 usuarios (18,39% del total), lo que confirma el impacto de la gratuidad implantada en 2024. Según el edil, cuatro de cada diez viajeros se benefician de algún tipo de bonificación. También crece el bono joven, con un aumento del 19% desde 2023. Los menores de 13 años sumaron 886.853 viajes (5,5%), mientras que el pago en efectivo representó el 3,78% del total, con repuntes en periodos festivos y turísticos.

La recaudación anual ascendió a 2.947.313,35 euros, con una media de 0,18 euros por viajero y 0,83 euros por kilómetro recorrido. De las 39 líneas existentes, la Línea 1 (Avenida Arlanzón-Gamonal) fue la más utilizada con 3.808.982 viajeros, seguida por la Línea 5 (Barrio del Pilar-Vista Alegre), la Línea 3 (Barriada San Juan Bautista-Vista Alegre), la Línea 2 (Carretera de Arcos-HUBU-FFCC) y la Línea 16 (Carretera de Arcos-FFCC-HUBU). En el lado opuesto, las líneas con menor demanda fueron la 15 (Centro Histórico) y la 9 (Plaza España-Cortes, Parque Europa).

Entre los servicios especiales destacan las lanzaderas festivas y líneas vinculadas a eventos, mientras que las dos líneas nocturnas del Búho sumaron 54.858 viajeros. Durante 2025 los autobuses recorrieron 3.555.931 kilómetros, con una media diaria de 9.741, la cifra más alta de la serie histórica. Este volumen permitió que los vehículos particulares dejaran de recorrer casi nueve millones de kilómetros en la ciudad, reduciendo de forma notable el tráfico urbano.

La tasa media de ocupación global fue del 21,80%, con especial intensidad en la Línea 16 (48,92%) y la Línea 2 (47,06%), mientras que las líneas estacionales o especiales registraron niveles inferiores al 10%, acordes a su funcionamiento puntual. El servicio contó con una flota de 72 autobuses —57 en circulación diaria laborable— y una plantilla de 241 trabajadores, incluidos 212 conductores. Cada conductor recorrió una media de 16.773 kilómetros anuales y transportó aproximadamente 76.105 viajeros.

El concejal concluyó que los datos de 2025 confirman la consolidación del transporte público urbano como eje esencial de la movilidad sostenible local, reflejando la confianza ciudadana en un servicio que continúa ampliando su capacidad y eficiencia año tras año.