El PP consigue la aprobación de la iniciativa que reclama en el Congreso la reapertura urgente del tren directo

La Proposición No de Ley defendida por el diputado Ángel Ibáñez reclamaba la reapertura urgente del tren directo Madrid–Aranda de Duero–Burgos.

El Grupo Parlamentario Popular en el Congreso ha conseguido sacar adelante una Proposición no de Ley, que ha sido defendida por el diputado burgalés Ángel Ibáñez hoy en la comisión de Transportes de la Cámara Baja, para exigir al Gobierno de España la reapertura de la línea ferroviaria directa Madrid–Aranda de Duero–Burgos cerrada en gran parte desde 2011 tras el desprendimiento en el túnel de Somosierra.

Por ello, Ángel Ibáñez anuncia que “desde mañana mismo comenzaremos un seguimiento intenso para que la propuesta aprobada hoy en el Congreso no caiga en saco roto, y que así se acaben ya los años de silencio e inacción del gobierno en esta línea ferroviaria con la complicidad del partido socialista”

En su intervención, el secretario adjunto del Grupo Popular ha recalcado que “es necesario recuperar esta línea directa por la importancia del tráfico de mercancías en el eje Bilbao-Algeciras, esta línea sería un impulso para asentar población y para la permanencia, ampliación e instalación de industrias en las zonas que vertebra del norte de Madrid; el este de Segovia; y la mitad sur de Burgos”.

Asimismo, ha recordado que “han sido decenas de iniciativas aprobadas por ayuntamientos como Burgos y Aranda, las Diputaciones de Burgos y Segovia, Las Cortes y hasta la propia Junta de Castilla y León comprometiendo implicación en la gestión futura de la línea una vez se abra”

Además, “Oscar Puente no ha mostrado nunca el más mínimo interés en ninguna infraestructura para Burgos, y menos en este ferrocarril, usando la torpe excusa de engordar su coste para justificar su negativa a afrontar el proyecto. Cómo será que, hasta dirigentes socialistas, como la presidenta de esta Comisión, secretaria provincial del PSOE de Burgos Esther Peña lo ha criticado”, ha señalado Ibáñez.

Cabe recordar que desde 2023 se espera un estudio de viabilidad para la reapertura de la línea Madrid-Aranda-Burgos que fue encargado por el Gobierno, y al que se le han concedido prórrogas sin que casi tres años después se conozca nada sobre su contenido.

El texto aprobado en su literalidad, indica:

“En su Proposición no de Ley, el Grupo Parlamentario Popular insta al Gobierno a:

• Iniciar de forma inmediata los trámites para reparar el túnel de Somosierra, liberar la bateadora atrapada y restablecer la plena operatividad de la infraestructura en ese punto crucial de la línea.
• Recuperar y modernizar toda la infraestructura ferroviaria de la línea Madrid–Aranda de Duero–Burgos, incluyendo túneles, trincheras, pasos, pontones, puentes y viaductos, con el objetivo de reabrir completamente este eje industrial, comercial y turístico de conexión directa entre Madrid y Burgos por Aranda de Duero”