15M-Vía Burgalesa condiciona su apoyo al futuro Gobierno autonómico a nuevas inversiones industriales en Burgos
Álvaro Eguiluz en un acto de campaña.
El candidato número uno de Vía Burgalesa Municipalista a las Cortes de Castilla y León, Álvaro Eguíluz, ha asegurado que su formación condicionará su apoyo a la gobernabilidad de la Junta a la puesta en marcha de nuevas inversiones industriales en la provincia de Burgos.
Eguíluz ha criticado la política industrial desarrollada por la Junta de Castilla y León, que a su juicio ha sido “errática” en los últimos años. Según ha señalado, esta gestión ha afectado especialmente a una provincia con un peso industrial destacado dentro de la comunidad autónoma.
Entre los problemas señalados, el candidato ha advertido de la escasez de suelo industrial de titularidad autonómica en el entorno de la capital burgalesa. En este sentido, ha afirmado que en un radio de unos 30 kilómetros alrededor de Burgos no existe actualmente disponibilidad de este tipo de terrenos, una situación que, según ha indicado, no cambiará hasta la apertura del parque tecnológico prevista para el próximo año.
La formación municipalista también ha reprochado a la administración autonómica su falta de implicación en otros focos industriales de la provincia. Como ejemplo, Eguíluz ha mencionado el caso de Aranda de Duero, donde considera que la Junta ha mostrado poca iniciativa hasta la proximidad de las elecciones autonómicas.
Entre las propuestas planteadas por Vía Burgalesa figura que la Junta asuma el desarrollo completo del CAE para ampliar la oferta de suelo empresarial en la capital burgalesa, además de acelerar la finalización del parque tecnológico. Según ha recordado Eguíluz, la provincia dispone actualmente de cinco polígonos industriales de titularidad autonómica, una cifra que consideran insuficiente en comparación con otras zonas de Castilla y León.
En el ámbito de las infraestructuras, la formación también ha defendido que Burgos debe consolidarse como centro logístico de referencia en la comunidad, aprovechando su ubicación estratégica como cruce de corredores de transporte. Para ello, han reclamado la recuperación del proyecto del tren directo y el desarrollo de nodos logísticos que conecten tanto el eje norte-sur como el este-oeste del territorio provincial.
