Burgos esperará a la publicación en el BOE para decidir cómo adaptar su Zona de Bajas Emisiones

El Ayuntamiento de Burgos esperará a que se publique en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la modificación de la normativa estatal sobre las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) antes de decidir qué medidas debe adoptar para adaptar la regulación municipal. El cambio aprobado por el Consejo de Ministros establece que estas áreas deberán contar con un sistema sancionador efectivo, sin periodos transitorios que retrasen su aplicación.

La portavoz del equipo de Gobierno, Andrea Ballesteros, ha explicado que el Consistorio analizará el contenido definitivo de la disposición una vez aparezca en el BOE para determinar sus consecuencias sobre la ordenanza local. Aunque el asunto se ha abordado en la Junta de Gobierno, el Ejecutivo municipal prefiere no anticipar decisiones hasta conocer el alcance exacto de la reforma.

Uno de los principales efectos que podría tener este cambio normativo en Burgos es la desaparición de la moratoria de las sanciones, que el Ayuntamiento había fijado hasta agosto de 2027. La modificación estatal exige que las restricciones de acceso, circulación y estacionamiento vinculadas a las emisiones contaminantes estén acompañadas de un régimen sancionador que se aplique de manera efectiva.

La nueva regulación también obliga a los municipios afectados a acreditar que las limitaciones están realmente en funcionamiento y que disponen de sistemas operativos para controlar los accesos y supervisar el cumplimiento de las medidas.

El Gobierno municipal ya había planteado el pasado marzo una modificación de la Ordenanza de Movilidad para flexibilizar las condiciones de acceso a la ZBE burgalesa. La propuesta contemplaba permitir la entrada y circulación de vehículos sin distintivo ambiental por todo el perímetro delimitado, siempre que no se produjeran episodios de contaminación.

La zona de bajas emisiones de Burgos comprende la almendra central de la ciudad y algunas calles de su entorno. Con la modificación planteada por el equipo de Gobierno, los vehículos sin etiqueta podrían circular por este espacio sin restricciones mientras los indicadores de calidad del aire se mantuvieran dentro de los límites establecidos.

Ahora, el Ayuntamiento deberá estudiar cómo encaja esa propuesta municipal con las nuevas exigencias estatales antes de determinar los siguientes pasos.